云雀-3引进部队，前线飞行救援，推动陆航进步
谁能想到呢，当年中苏边境的局势一紧张，整个解放军的神经就跟着绷紧，东边北边全是压力，指挥所里天天地图沙盘轮番推演。那会儿国产的直-5，用着心里总有点不是滋味，飞行员说加个油门都得“一顿操作猛如虎，残余马力二百五”，不敢往前线跑，生怕再出点什么岔子。部队盼着能有点像样的新家伙。法国那边一拍桌，愿意卖，心里都起了波澜。
中国派了队伍去法国，啥都看，啥都问，战斗机转一圈，侦察机看两眼，最后眼睛一亮——云雀-3摆在那儿，身板小巧，个头不大，明着就让你觉得：“一口气能把它抱起来”，但是飞起来的感觉完全不一样。法国宇航那老工匠，领着中国代表团，不声不响地开了引擎门，露出里面那个“阿都斯特”IIIB，一通介绍，大家一拍大腿，就是它了，哪怕就买回来拆着学，值了。
1979年合同笔一落定，法方憋着劲儿的抓紧造，中国那边也是着急，催得厉害，巴不得一夜之间通通飞到云南广西。这种心情，谁经历过都懂。最后一批一交完，46架平地起高楼，就像部队突然吃了大补，一下就补上了空缺。最早进部队的那批，油箱都还带着法文说明书。飞行员新鲜得很，摸起来手都会抖。
“云雀-3”这名字温柔，实际上被命运推上了战火一线。两山轮战开打，山那边越军窝着各路高射小组，谁上空谁挨点花生米，那年头，把云雀-3往前送，是胆子撑着肚皮。开着机身窄小的直升机扎进两山地，外面一堆“毒手”，指望着别被点名。机组人员后来说，每落下一次，看着下面密密麻麻的高射炮弹痕，谁心里敢说稳当？
但云雀-3有点意思。机身小，噪音低，趴得低，拉起来快。部队一线炮兵悄悄地发现，有这家伙帮着校射，对面阵地一切动静都瞧得明明白白。炮兵指挥的坐标精确到小数点后面，东北军那套“弹着点校正”吃透了，后面的结果很明显——炮弹甩下去，越军工事经常捂都捂不住。说句糙的，云雀-3就是前线的眼睛和耳朵，谁能给前线及时送来消息，谁就是铁打的好兄弟。
可惜不是武装直升机，没挂火箭弹，没加机枪，遇上危险全靠飞行员手艺跟对面拼度数，但灵活，想藏就藏，特种兵说它比啥都顶用。前方需要补给，山路卡死大小车，部队弹药药品物资只能靠它“驮”，云雀-3旋翼刚刚从迷雾里冒头，地面的人齐刷刷地冲机器招手，部队指挥所直接拿它当快递飞机用。今天把弹药拉到前沿哨所，明天又把急救包塞进小小座舱，连前线生水都得靠它拉，救命嘛，说笑的。
但最让人服气的不是送东西，是抬伤员。直升机舱门一开，担架推上，重伤的一躺上去，呼吸机插好，就一脚油门，起飞，40分钟后就能落在野战医院里。以前送人要跋山涉水六七个小时，有云雀-3，命就算捡回来了。军医后来逢人就提：这玩意儿就是“生命之舟”，活过来的不少。前线的兵时间长了都认机身编号，隔着老远就知道哪个机组过来了，谁送过伤员，大家心里记得特清。
飞行员拉物资累不累？累。特种部队要出任务？也找云雀-3。首长得去前线？还是云雀-3安排得明明白白。联络要快，侦察得准，这种“工具人”一样的角色，却是两山轮战每一天都离不开的家伙。对面越军有天还纳闷，怎么你们那么多直升机来回串，不是说过去中国直升机不行么，怎么哪都有。这东西只要活着在天上绕，对面压力就大。
不是没出过事故。两山轮战是真打仗，越军高射把天空都搅浑了，云雀-3飞低，一茬一茬穿火网。有受伤，有战损，但官方档案翻下来，还真没有明确的“被击落”，这就说明中国飞行员手艺扎实，胆子够大，机器也对得起花的银子。部队自家人聊天说，云雀-3是“命悬一线”，但每次都带回了希望。
还有一点大家可能不会注意，云雀-3飞进中国军队，带来的不光是几个螺旋桨，最重要的还是西方那一套直升机用法理念。从前直-5那种“凑合着飞”，现在变成“怎么用，怎么迅速投送，怎么支援特战”，大家都在学。飞行部队看了法国人说明书，把一行一行拆开理解，最后还摸索出来自己的一套战术。更逗的是，部队有人说，云雀-3其实像“教练机里的老师傅”，教着解放军子弟兵怎么跟高强度战争打配合。技术越学越透，日后国产直升机啥直-9、直-10，都有当年这批云雀-3留下的痕迹。
越军对这事有点“气不打一处来”，眼睁睁看着中国用了外来的家伙，把战场效能推高了一个台阶。前线侦察、补给线、伤员转运，样样能干。想比一比，越军绝大多数还在用苏式老破小，很多时候直升机是“理论上的有”，但是真正能飞的没几个。反过来看后续，解放军陆航慢慢成气候，武装直升机直接靠着这个学步阶段，跨入了现代化。
谁都清楚，一个武器装备的引进能影响多少年？不光是技术堆积，还是思维突破。云雀-3就是那种“起点较高”的样板，帮着咱们部队真正在高原、山地、复杂地形拼命进步。要不是云雀-3这批法国货跑来撑场，可能后面陆航建设还得晚好几年。
过去外界说中国直升机用得少，装备差，其实忘了一个道理，会用才是关键。云雀-3说起来微不足道，能干的事情却一点不比专用武装直升机差多少。前线兵天天捏着望远镜盯天空，心里就指望着有“战场上的电瓶车”帮着解决难题。换了今天，再看当年云雀-3的那些影像，照片上飞机机身落满泥巴弹孔满是补丁，但感觉特别踏实。
部队后来有人自己开玩笑：云雀-3不是“吹出来的神话”，是用一趟趟实打实的飞行送出来的。这一架架小巧的家伙，在两山轮战这种极端环境下，给解放军练了胆子，补了短板，还把西方技术啃下来。没这波操作，哪来的陆军航空兵今天的底气。
懂行的人一眼就明白，云雀-3就是那种“看着普通，用着不普通”的老兄弟，挨着最难熬的仗，抬着最宝贵的命，扛住最难的任务，把中国部队拖进了新阶段。历史翻过去一页，技术留在心里一辈子，后来的成就，多少有它的影子。
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