如果3号线属于深铁搞不定，其实郑州4号线过南站后南延与17号线郑许线换乘也是个不错选择
前面说了郑州地铁3号线南延，与地铁17号线城郊线换乘，加强郑州主城区和港区直接的联系。
很多网友说不现实，主要原因，就是3号线现在是深铁负责的，不可能为了你郑州所谓的大局，增加成本。
我个人依然认为，与其等着那个成本和建设周期都遥遥无期的11号线，甚至都未必比4号线，南延过了郑州南站之后，南延至17号线郑许线靠谱。
一个是距离确实很近，相对于3号线，也多不了多少。
另一个就是地铁4号线，往北一路北上，管南，经开和东区，一直到北龙湖和金水北，覆盖的都是郑州商务区，与港区有互动。
更关键的是，一个南站，一个换乘，都是4号线的优势，而且成本也会降低很多。
甚至于如果跟长安路北站因为方向不方便换乘的话，港区北站也是个不错的选择，不管是城郊线还是17号线，甚至于高铁站孟庄站，都有覆盖。
目前城郊线和17号线因为预留没办法不出地面换乘，说明留有余地，如果4号线能过来，也能方便不少。
大小交线运行，实在不行甩站，远比11号线要靠谱。
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